New York ha festeggiato il cinquantesimo anniversario della presenza della casa del Cavallino rampante in America accendendo la più alta candelina al mondo, l'Empire State Building in un fiammeggiante rosso Ferrari.

Prima dell'apertura al pubblico ieri del tradizionale International Automobile Show al Jacob Javits Ceonvention Center, Ferrari e Maserati mercoledì hanno elettrizzato oltre un migliaio di persone mostrando sul piazzale antistante una scuderia di Ferrari d'ogni tempo, mentre all'interno del salone gli occhi di tutti erano puntati sui modelli esposti, in particolare sulla nuova MC12, l'auto con cui Maserati si rituffa nella storia delle corse.

Al momento del brindisi il rombo all'unisono dei motori di Maranello ha segnato il momento cultimante della festa di anniversario che ha prodotto anche una donazione di 170 mila dollari destinati all'istituzione East Side House del Bronx che si prende cura dei bambini in difficoltà, frutto della vendita all'asta di una Maserati modello Quattroporte, battuta durante il gala e aggiudicata ad un privato tra rialzi a suon di decine di migliaia di dollari.

Se la Ferrari festeggia le nozze d'oro della sua presenza sul pianeta America, la Maserati rientra di prepotenza nel mondo delle corse e mostra ai newyorkesi affascinati il modello da corsa della MC12.

La Maserati torna alle corse riaprendo quello che fu il primo capitolo della sua storia che ha contribuito a creare la leggenda del marchio del Tridente. In trenta anni di attività sportiva Maserati ha collezionato circa 500 vittorie assolute e un numero imprecisato di affermazioni di categoria.

Sono trascorsi 39 anni da quando la Maserati si aggiudicò l'ultimo campionato mondiale e ora la MC12 è l'auto con cui intende tornare alle glorie che avevano caratterizzato quegli anni, cosa che farà durante i prossimi appuntamenti d'estate e autunno, con le finali mondiali il 31 ottobre.

La Ferrari deve il suo successo in America al lungimirante pilota Luigi Chinetti, rifugiatosi negli States durante la II Guerra Mondiale, il quale riuscì a persuadere l'antico amico della Casa di Maranello, Enzo Ferrari a decidersi a puntare sul fiorente mercato a stelle e strisce, assicurandolo che la primavera del 1954 sarebbe stata una stagione propizia.

L'intuizione non poteva essere delle migliori e gli Stati Uniti dimostrarono in breve tempo di essere il maggior mercato per la Ferrari. E la pessione Ferrari pervade ancora oggi i facoltosi clienti americani. Lo dimostrano i numeri. Il gruppo Ferrari-Maserati ha chiuso i primi tre mesi dell'anno corrente con circa 600 unità vendute e registra un incremento di circa il 20 per cento, rispetto allo stesso periodo dell'anno passato.

Il prossimo appuntamento con il "rosso Ferrari" sarà a fine mese, quando l'Empire si illuminerà di nuovo per un altro tributo al Cavallino rampante durante una mostra di modelli d'epoca della casa di Maranello che saranno esposti a Rockefeller Center.

Ieri pomeriggio il pubblico ha preso d'assalto il Javist Center per visitare il Salone dell'auto che mette in mostra oltre mille modelli, di cui 46 al debutto sul mercato.

La mostra, che resterà aperta fino a domenica 18, è disseminata su tre piani del Convention Center e gli organizzatori prevedono un'affluenza di pubblico maggiore dell'anno scorso quando ai botteghini s'erano presentati 1 milione e 300 mila visitatori.

Tra le fuoriclasse, oltre alla 612 Scaglietti da 250 mila dollari è presente la nuova sedan Maserati Quattroporte e la GranSport, una versione differenziata della vesrione coupè e sempre in tema di eccellenza Tricolore la Lamborghini presenta i modelli Gallardo e Murcielago. Tra le novità straniere la Lotus mostra Elise, con cui fa il ritorno sul mercato Usa dopo 12 anni, i cui primi modelli arriveranno ai concessionari il mese prossimo.

Per coloro che sognano di imitare James Bond, è disponibile la DB9 Volante, l'ultimo gioiellino della Aston Martin, che sarà affidato al prossimo 007 del XXI secolo.