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Twa, oggi ultimo atto |
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Riccardo Chioni - America Oggi - New York, 1 Dicembre 2001 Finisce un'era e si chiude un capitolo della storia dell'aviazione civile americana con l'ultimo volo della Twa dal Newark International Airport, quest'oggi alle 5:35 pomeridiane, destinazione St. Louis. Dopo settantuno anni la Twa chiude battenti, acquisita dall'American Airlines per 742 milioni di dollari lo scorso aprile. Oggi sparirà dalla circolazione Twa, uno di quei nomi che c'eravamo ormai abituati tutti a sentire, nel bene e nel male, durante sette decenni segnati da record e da tragedie. Anche se per poco, alcuni velivoli acquisiti dall'American Airlines porteranno ancora le insegne della Twa, la venerabile compagnia aerea nata proprio a Newark, a tre anni di distanza dall'impresa transatlantica di Charles Lindbergh, nel 1927, segnando la prietra miliare dell'industria del trasporto aereo. "Ci vantavamo di essere la compagnia delle star" ricorda Valerie Latty, in servizio sui velivoli Twa da 23 anni e che con orgoglio ricorda di aver dato il benvenuto a bordo a Diana Spencer sul volo per Londra, prima che sposasse il principe Carlo, oltre a Cary Grant, Elizabeth Taylor, Woody Allen e altre star ancora. Il predicatore del tubo catodico Fulton Sheen, negli anni Cinquanta s'era spinto ancor più in alto, scherzando sulla definizione della Twa, andava dicendo che la sigla stava a significare "travel with angels". Bill Saul, residente a Dunellen, iniziò a lavorare per la Twa nel 1964 e ricorda che al tempo ciascun biglietto veniva compilato a mano con data, orario, destinazione e coincidenze. La Twa venne formata nel 1930 dall'unione della Western Air Express e Transcontinental Air Transport, con sede a St. Louis, diventando la prima compagnia ad inaugurare un collegamento coast-to-coast da Newark a Los Angeles, al prezzo di 184 dollari (l'equivalente di attuali 1.962 dollari), in un tempo di 36 ore. Fu sempre la Twa nel 1947 ad introdurre sui voli cibi precotti e surgelati, il caffè tostato nel 1957 e i primi film nel 1961. Per 25 anni, fino al 1965, la Twa fu nelle mani del miliardario Howard Hughes, passata al finaniere Carl Icahn dal 1985 al 1993, quando la compagnia iniziava già ad assottigliarsi. Icahan vendette le rotte su Londra all'American e Us Airways, ma fini nel registro della bancarotta e quando nel 1996 si verificò il disastro del Volo 800 a Long Island, la Twa sprofondò in una crisi nera da cui non si è più ripresa, anche se questo tragico evento fu segnò solo la fine di un'agonia economica che si trascinava ormai da 12 anni senza aver mai visto un briciolo di profitto. Articolo pubblicato da America Oggi. Testo e foto Copyright © Riccardo Chioni |
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